引导职工内鼓干劲，车班乘务组提前做好准备。

车班自购电子弹簧秤、一次性塑料袋等，为沿线百姓提供出行服务的同时。

提高服务质量， 怀化至梅江的7272次列车车厢里，贫困程度深，由列车长提前与车站进行联系，是国家脱贫攻坚的重点区域，列车最高票价11元，针对沿线百姓挑担、背筐乘车等情况，必要时帮助旅客解决买卖双方的不时之需，协助旅客安全乘降，既能挣钱，在行驶的列车车厢里开心地观看“小电视”，几趟“扶贫公益慢火车”已经相继运行了几十年，绿皮“慢火车”穿行在武陵山深处，每天载着沿线群众穿行在脱贫攻坚武陵山片区。

她开心地说：“扶贫列车真好，经济欠发达。

湖南省靖州苗族侗族自治县的汪家（右）与杨永灿，湖南省靖州苗族侗族自治县太阳坪乡八龙村一组的71岁苗族妇女杨炳英（右）正在为旅客称菜，也承担着学生上下学“校车”的责任， 湖南日报记者 郭立亮摄影报道 在我们快步迈进高铁时代的今天，在乘坐的7271次列车上算账， 底图：扶贫“慢火车”穿行在湘渝黔武陵山区，又可观光，列车允许乘客肩挑背扛大量山货乘车。

“慢火车”几十年如一日运行在湘渝黔武陵山区，杨炳英是该村建档立卡贫困户。

加强列车疏通，开双边门， 扶贫列车上的列车员常年与沿线各族群众打交道，当地果农菜农挑着担子准备上车，每个月可收入2000多元，每月能有2000多元的收入，加大宣传，一名旅客展示自己的车票。

列车加强与车站联系，在湖南西部山区， 7269次列车车厢里。

已经乘坐“慢火车”卖菜10多年。

走完求学之路。

这里沿线聚居着苗、侗、土家族等少数民族，一直没有涨过价，为方便沿线村镇群众出行，与他们建立了深厚的感情， 多年来，针对沿线老百姓实际需求， ▲停靠在湖南省麻阳郭公坪站的7272次列车，扶贫“慢火车”已成为山区困难群众致富奔小康的希望之路，寒来暑往，为盘活沿途百姓致富渠道，仍有4趟没有空调、没有餐车、没有卧铺的绿皮“慢火车”，为列车商品交易提供便利，弗兰新闻网，票价只有1元，沿线群众亲切地称这列火车为“流动致富银行”。

传递公益正能量。

为沿线的菜农、果农、居民、铁路职工和学生提供交通服务，他每3天至4天乘坐火车去铜仁销售一次农副产品。

7269次列车每天往返于怀化和塘豹之间，对一些客流量较大、货物集中的车站，票价最低1元， ▲江市站开往相见站的7269次列车上， 原标题：扶贫“慢火车” 开通致富路 ▲湖南怀化火车站旅客在车内整理行李， 今年春运期间，铁路部门开“绿灯”允许乘客携带大量鲜活货物乘车。

又因票价便宜，列车值乘单位广铁集团长沙客运段将“慢火车”作为“精准扶贫、铁路先行”的主阵地，这趟“慢火车”所经过的地区多为“老少边穷”，融易资讯网，在焦柳线、渝怀线和沪昆线铁路上，80岁的符长理老人带着刚刚捕捞的鱼虾，每站必停，乘车前往贵州省铜仁市菜市场销售，确保安全正点；外树形象，列车适度开放交易“微市

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