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速度与激情 短道汽车拉力赛的魅力

网络整理 2020-07-11 02:29

电影《速度与激情——特别行动》目前正在热映,所谓经典的赛车动作电影系列,速度与激情近年来在国内的票房成绩一直不错。作为一款爆米花电影,鬼哥认为这部电影还是及格的。作为专业的汽车自媒体,汽车硬核知识门派,鬼哥自然对于赛车运动非常热衷,9月21日-22日,2019“体彩杯”中国长春汽车超级短道挑战赛即将在长春开赛。拉力赛是赛车运动中最具挑战性的比赛之一,限于场地条件,短道拉力赛是许多入门级赛车爱好车最多参与的。那到底短道汽车拉力赛的魅力在哪?

速度与激情 短道汽车拉力赛的魅力

什么是拉力赛?

一种在选定的道路上进行、给定强制性平均速度的比赛。特殊赛段与普通交通路线(也称行驶路段)连接。每赛段为封闭路段,最长距离不得超过30公里,比赛分为2个阶段全段总和不得低于12个赛段、赛段总和不低于260公里。

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参加拉力赛的车辆有什么要求?

参赛车辆必须是在国际汽联和中国汽联注册认定的车辆。强制性赛车改装标准是国际汽联制定的标准和中国汽联制定的标准,按每年中国汽联工作手册要求,具体包括;防滚架,赛车座椅,赛车安全带,灭火器,安全油箱,断电器,断油器。

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短道拉力赛的历史

短道拉力赛始于1988年的法国,是由曾四度夺得WRC冠军的著名女车手-Michelle Mouton一手创办的。短道赛是在双车道、立体交叉、环行封闭的赛道内进行的汽车比赛,赛道总长度约2公里左右。

我国于1996年引进短道拉力赛赛事,至今已举办过多届“争霸赛”、“挑战赛”并诞生出了一批优秀赛手。为了扩大此项赛事在我国的影响,中汽联决定从今年起把该项赛事晋升为锦标赛,同时增设业余组、女子组报名参赛,凡持有国家颁发的正式、有效驾驶执照者均可报名参赛。

速度与激情 短道汽车拉力赛的魅力

相对于拉力赛的长距离,短道拉力赛在指定的场地内,采用双人对抗、两部赛车同时出发,一会儿并驾齐驱,一会儿又各奔东西,通过立交桥交各行其道,比赛瞬息万变,不容赛手 有半点差错,一个小小纰漏很可能使赛手功败垂成,双方不到终点难分胜负,这样就使比赛变得更加紧张刺激、极富观赏性。

长春汽车短道拉力赛开赛在即

本届长春汽车超级短道挑战赛,根据最新国际国内汽车超级短道比赛形式设计的(拉力CROSS)比赛形式为主赛道、战术赛道,使比赛更惊险刺激,赛车行驶方向顺时针。场地为单圈长度1.6公里砂石路面。

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本地比赛设有公开组分两驱组(新秀组、专业组)、四驱组、媒体杯四个级别。

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鬼扯:在国外,很多赛车推广其实是与娱乐挂钩的,尽可能的缩小车手之间的差距,让冠军所属更加的扑朔迷离,比如美国的纳斯卡赛车,对赛车和车手要求都不是很高,仅仅是绕圈跑就玩出很多的娱乐花样,激烈的碰撞和赛车间的短兵相接成立家常便饭,贯穿于整个赛事,让你看得热血沸腾,想不激动都难。

速度与激情 短道汽车拉力赛的魅力

在国内,赛车运动的推广始终不是特别好,短道汽车拉力赛更是十分不景气。因为很多民众都认为赛车运动危险性大,赛车爱好车都被贴上了暴力驾驶的标签,其实比赛就是比赛。没必要无限的上纲上线。在赛场上拼尽全力并不等同于在日常交通中不守规则。鬼哥还是希望各个媒体能够对赛车运动进行正确的引导,让这项伟大的运动能够最大限度的拉近和百姓的距离。让观众不仅仅在电影院感受速度与激情,还能真正的到赛场上欣赏拉力赛的魅力。

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