新华社北京7月13日电（记者齐中熙）记者从中国铁建股份有限公司获悉，由中铁十四局三公司承建的国内高速公路最大悬臂上承式钢桁梁13日开始顶推施工，标志着合（阳）铜（川）高速公路控制性工程取得新突破。

　　中铁十四局三公司有关负责人介绍，该钢桁梁是合铜高速公路水苏沟大桥的组成部分，桥梁全长697米，钢梁总重约2323吨。钢桁梁采用步履式顶推施工，顶推施工过程中钢梁最大悬臂80米，双幅顶推总长度480米，是全线单跨钢桁梁顶推长度最长、重量最大的桥梁工程。

　　为保证钢桁梁的施工安全和质量，自项目进场以来，建设者先后克服了复杂地质条件下的桩基础施工、大体积混凝土的裂缝控制施工等多个难题。

　　“使用钢桁梁能够减少混凝土用量，增加了稳定性和整体性。”项目负责人董林劭介绍。

　　合铜高速公路东起陕西省合阳县，西至陕西省铜川市，是中国铁建在陕西投资的第一个PPP项目，设计速度100公里/小时，建设里程约129.7公里。项目建成通车后，对促进沿线经济发展具有重要意义。

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