对此，优信集团创始人、董事长兼首席执行官戴琨表示，公司很高兴与58集团达成进一步合作。B2B业务是优信探索中国二手车电商化的起步点，而随着优信向个人消费市场的扩张，集团战略重心发生转移。此次业务剥离后，优信将更加专注于B2C“全国购”业务，为消费者提供更好体验的在线购车服务，充裕的现金流也将有助于公司的长期可持续发展。
此次出售消息公布后，截至3月24日收盘，优信股价大涨13.82%到1.4美元/股，58同城股价涨4.61%到49.22美元/股。
据了解，优信被称为“二手车电商第一股”，曾对外宣传每分钟成交2辆车。但从2019年开始，优信的经营就暴露不少问题，包括重资产模式烧钱、核心高管离职、财务亏损。美股上市后，优信股价一路下滑，相比发行价已经跌去八成，市值“蒸发”超23亿美元（约合162亿元）。
互联网行业分析师丁道师告诉时间财经，过去2个月二手车业务停滞，优信已经到了“生死存亡”时刻。目前最重要的任务，就是活下去。从股票市场的反映来看，此次合作应该是双赢。优信把部分亏损的业务剥离，财务情况更健康。58同城并购优信拍可以夯实其B2B业务，与之前非标业务进行整合，对其体系来说也是一次大的升级。同时，1个亿美元对58同城压力不大，价格也很便宜。

早期，优信以B2B业务起家。2011年，创始人戴琨开始创立优信拍，通过竞价拍卖、远程物流等服务为汽车品牌经销商、二手车经营机构等提供二手车拍卖服务。2013年，优信拍A轮融资入袋，开始赋能4S店卖车。2015年3月，优信拍获得百度领投的1.7亿美元C轮融资。
随后，优信拍业务得到了快速发展。艾瑞咨询发布的《2016H2 中国二手车电子商务行业白皮书》显示，2016年下半年，中国二手车电商行业TO B端市场增长强劲，其中B2B模式表现抢眼，成交量占整个B端市场的72.7%。其中，优信拍保持稳定的增长态势，在B2B模式中独占了69.7%的市场份额，领先优势明显。
2018年6月优信上市时，优信拍在整个公司中还举足轻重。从业务线来看，当时优信分为优信二手车、优信拍和优信金融三大类。公开数据显示，2017年优信总营收19.51亿元，较前一年增长136.7%；交易额（GMV）为434亿元，同比提升了67%。其中，在GMV交易额中，来自C端用户的交易资金贡献为260.16亿元，来自B端的交易资金贡献为173.78亿元，二手车贷款有130.65亿元。
但不到两年时间，优信拍业务大幅下滑。优信集团2019年三季度财报数据显示，其2C“全国购”业务营收3.28亿元，同比增幅达247%，实现连续七个季度增长。同时，优信集团2B业务收入为1010万美元，同比下降62.5%。
对此，部分业内人士表示，B2B业务模式本身并没有问题，给商户提供了在线竞拍的服务。可能优信内部遭遇一些问题，导致业务下滑。
与此同时，部分优信拍业务员表示，优信目前只保留了赚钱的业务，不赚钱的业务只能选择出售或者砍掉。卖掉优信拍后，优信只留下了二手车业务。至于优信拍的员工，后续可能会去58同城那边，工作合同也会发生变化。此前优信把金融业务卖给58同城时，当时的工作人员都变成了58同城的人。这也得到优信方面的证实，“剥离B2B业务后，人员转到58集团继续工作。”
近来，优信和58同城合作频繁。2019年5月底，优信发布公告，宣布完成新一轮融资，与58同城达成战略合作，华平投资、TPG等投资机构继续跟投，募资金额约2.3亿美元；2019年7月，优信集团对把自身二手车交易衍生的助贷业务与Golden pacer（58金融）进行合并升级。

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