后来因要回武汉照顾母亲，他就在2013年跳槽来到武汉地铁运营公司，成为机电部供电车间员工，从事高压电气设备试验、检修、维护工作，两年前调岗到地铁桥隧管理公司。

目标至少要考到20个证

张月潭的妻子是一名财会人员，工作也忙，孩子今年3岁，两人自己带。孩子出生后的这几年，张月潭下班后，得帮忙带孩子，一般都是等孩子晚上九、十点钟睡着了，他才开始看书、上网学习，“晚上12点前基本没睡过觉，学到夜里一两点是经常的事情。”他说。

有一次，张月潭发现一套自动化排水系统有6台水泵，程序会根据水量大小自动启用其中的一台乃至数台，但他观察发现，当水量较小时，本应“随机”启动的却总是固定的那一台水泵，这并不合理，“因为你总是频繁用那一台，结果那一台老化坏掉了，其它的水泵可能还是新的。”张月潭联系上厂家，让对方把排水系统设计程序发过来，对照着好几页全英文版的程序说明，自己一一研究、揣摩，希望能找出其中问题，进行优化改进。

34岁的张月潭，在武汉地铁桥隧管理公司上班，负责武汉长江公铁隧道供电系统日常运营维护，是一名职业电工。

这么多证书，这么多技能，让他感到最困难的，是“焊接与热切割作业”证书考试。通俗地说就是考电焊工，“最难考的就是这个焊工的理论，气焊、堆焊、手焊、自动焊……涉及大量的化学知识基础，我只有恶补。”他说，好不容易考过了理论，还要考实操，他就在一家专业培训机构报名，前后学了好几天才考过，“不过，这个电焊实操是在模拟机上学、模拟机上考，真正的焊枪，我还没有摸过。”

“供电不是一个孤立的系统，它和很多专业有联系。”张月潭坦言，自己绝不是为了“刷证”而考证，而是觉得多了解其它领域，对自己的本职工作有帮助。

电力操作属特种作业，必须持证上岗。这期间，张月潭考了维修电工中级、低压电工作业、变电站值班员3本资格证书。

频频考证，无疑需要大量的时间。张月潭还要上班，时间从哪儿来呢？

“好嘞！”不一会儿，张月潭开来一辆登高作业车，停在监控探头下，探头有4米多高，张月潭熟练地系好安全带，登上升降机，一按按钮，升降机缓缓上升、停下，15分钟后，他修好了监控探头，匆匆离开。

报名、买资料自学、上网查资料看视频、参加培训班培训……这是张月潭考证的常规步骤。

4月23日讯（记者吕锐 萧灏 通讯员王桂苹 杨杭杭 袁永华）开得了大型龙门吊，玩得了电焊，会开叉车，能当电工，还能干消防……只有你想不到，没有他做不到。武汉地铁桥隧管理公司的小伙子张月潭，负责“万里长江公铁第一隧”——武汉长江公铁隧道的供电维护，他边工作边自学，这些年来共考了12本专业资格证书，堪称地铁运营的“特种兵”。

会开大型龙门吊

当前，张月潭正在备考今年的消防工程师证和电力技师证。他的目标，是今后至少要考到20个专业资格证。“太多了也不行，不然年审起来，根本忙不过来呀。”

张月潭是鄂州人，毕业于武汉电力学院，2008年毕业后，曾在一家大型央企工作了5年，主要在内蒙古从事电力工作，先后参与了内蒙古包惠线、包西线、包兰线以及广东省京九线电气化铁路改造施工、验收和运营管理工作，是公司的技术能手。

电工开叉车惊呆老师傅

“我这12本证书，都是一次性考过的，没有一门补考复考。”张月潭说。

李凯举例说，在武汉长江公铁隧道的照明系统中，一个开关控制着隧道几十盏照明灯，当某个回路出现问题时，巡检人员需要反复登高对每一盏灯的接线盒接线进行拆卸、安装，长期下来耗时费力。发现这个问题后，张月潭组织同事们一起，就这一问题进行讨论研究，最终认为将照明灯电源接线改为插座式的方式，大大减少了灯具的维护和故障处理的时长，减少了登高作业的频次，提升了作业安全性。

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