严寒到来时，黑河地区气温将达到零下30摄氏度，水域冻上厚厚的冰层，山路覆盖皑皑的白雪。可对于汽车企业来说，这里却成了天然的“大冰箱”，雪地胎性能测试、车辆在寒冷地区的各种数据收集，这里有着得天独厚的自然条件。

黑河市寒试车发源于1989年冬季，由一汽集团的解放卡车在黑河开启了寒区汽车测试先河。经过近30年的努力，凭借独特的地理位置、良好的自然资源、至诚的人文环境和完善的城市功能，黑河现已成为全国寒区汽车试验首选地。

黑河打造寒区试车国际名片，为黑河经济发展装上“新马达”。资料图

成立全国首个政府牵头“试车办” 全力为车企服务

2019年11月的黑河，几大水库刚刚结上了薄薄的冰层，就已经有不少汽车企业提前到达，准备开始为期3个月的冬季试车。

江淮汽车质量部门试验负责人沈静，专门负责该品牌在“四高一山”环境适应性试验区的试车工作，他的团队一年有200多天在全国各地极端气候地区奔波。“我从2005年就开始来黑河试车了，一呆就是3个月，算是半个黑河人。”沈静说。车辆需要在各种路况下反复测试、对比数据、综合分析，不但检验上市前的新车，也对未来研发提供数据基石。车企已经越来越看重在极端条件下的试车。

黑龙江省内能达到零下30摄氏度的地区不止黑河，为何只有黑河如此受车企青睐，甚至能与北欧等已经运营几十年的试车场地形成竞争关系呢？与自然条件相比，黑河试车经济得益于黑河市政府的大力支持。

2006年初，黑河市正式提出培育试车经济，成立了以市长为组长、20多个市直部门负责人组成的“黑河市试车市场领导小组”，成为全国首家政府为汽车试验企业提供服务的专职机构。“这是非常大的力度，不仅让我们看到了黑河市政府对试车市场的重视，也让我们车企享受到各种优惠和便利条件，申请试车牌照，提供合规手续，通过车检，即可办理，非常方便。有什么需要协调的事情，也有人管我们。”沈静拿着一张由黑河市试车办开出的“试车通行证”介绍：“比如，我们要进行一些均速测试，或者新车路试，把这张通行证放在风挡玻璃前，交警就知道我们是在进行测试，在不违规情况下不会拦车检查，避免测试数据作废。”

从“房东”变“智脑” 让黑河试车能与北欧“叫板”

2006年10月，黑河市第一家对外开放式寒区汽车试验场----红河谷汽车测试中心有限公司建立，起初只是提供一个场地，利润微薄甚至亏损。直到2010年引进世界知名的汽车低温试验公司——瑞典SIS公司，成为第一家中外合资的对外开放式寒区汽车试验场，专业技术的含金量，让企业得以进入发展的快车道。2018年，该企业在全国中小企业股份转让系统挂牌上市，成为全国唯一一家上市的汽车寒区测试企业。

在提供场地的同时，黑河正在成为寒区试车企业的“智脑”，从开门迎客的“房东”，逐渐转变为科技含量高、研发能力强的寒区测试基地，黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司已经占据全球超过40%的寒区试车市场份额。

“我们已经参与制定了2项轮胎测试国家标准，4项寒区新能源汽车测试团体标准，3项轮胎寒区测试国家标准。同时与高校开展合作，提供测试场地，参与到高校的科研项目中。”黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司总经理赵鑫宏表示。

黑河现已成为全国寒区汽车试验首选地。资料图

试车经济进入快车道 带动本地就业、带火服务业

试车经济进入良性轨道，还带动了黑河当地的就业。据了解，红河谷正式员工只有100余人，大部分人的工作地点在上海，非冬季主要从事研发工作，在冬季试车期到来之前，红河谷都要来到周边农村和黑河城区，寻找大量的保安、杂工和车辆驾驶员。

除了就业，试车市场带来的“人气”为地方经济起到了更大的推动作用。大批车企纷至沓来，让黑河宾馆一床难求、饭店生意火爆。往常冬天就“猫冬”的服务业也有了生意做，也需要雇用大量劳动力，进一步促进了本地就业。

“就拿我自己来说，我要带一个上百人的团队，要吃饭，要住宿，洽谈业务还需要去酒吧、咖啡厅这样环境好一点的地方，我喜欢健身，到黑河都要办一张三个月的健身卡。走的时候都要采购我最喜欢的大米和黑木耳。”沈静说：“寒区试车是非常绿色环保的项目，我们在冰面上跑三个月，带来了资金和人气，带走了土特产，夏天一到，冰面化了，跑船钓鱼，森林美景一点没被破坏，我们什么污染都没有留下。”

无人驾驶、新能源车寒区测试 黑河为汽车行业注入新动能

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