无人区，这是一个听起来让人感到胆怯，却也能瞬间勾起你好奇心的地方。如果探索冒险精神曾经让你对无人区感兴趣过，你可能知道国内有着四大无人区称号的分别是罗布泊、阿尔金、可可西里、以及西藏姜塘。只是我国地大物博，可以被称做无人区的地方还有很多，我这次经过的无人区就是如此，它是新疆的大海道。

简单说下背景，我这次其实参加的是奥迪Q家族的一个探境之旅，跟随奥迪Q5L以及Q3车队一路从西域襟喉哈密开到山水梨城库尔勒，一共800多公里的路程，路途有高速公路、城市路况、戈壁无人区、山路，这一路也领略了沿途各种自然、城市、人文等，只是回过头来印象最为深刻的时刻，还是穿越无人区。

我以前看自然类纪录片，会发自内心的感受到世界很大，人很渺小。如今在有这样深刻的体会，就是这次在无人区。

大海道其实也是目前已知古丝绸之路中最隐秘的一条，只是因为地理环境过于恶劣，唐代以后就没怎么再走了。无人区的恶劣，最明显的一点就是没有水。包括地下水亦是如此，所以在这片区域的干涸有种撕开地表的感觉。

几乎没有任何生命的迹象，这是大海道作为无人区让外界止步于此的震慑力，而藏于荒漠的雅丹风貌，则是大海道对外界另一层的吸引力，因为和敦煌亦或是柴达木的雅丹去比较，大海道的雅丹风貌会让你最容易发自内心的感慨大自然的鬼斧神工，它也更加高大、气魄。

亿万累积起来湖泊沉积地层，经过风蚀之后，一层一层地展现在你的眼前，而雅丹的顶部，其实都是风力雕刻的作品。

所以像大海道这样的无人区，虽然荒芜，但因为有雅丹风貌的存在，一路开着Q5L倒也没有显的多么无聊，对于无人区的新鲜感一直持续到了回到公路。

说到这里，我相信可能会有人好奇Q5L可以去无人区跑？包括我自己一开始也有这样的疑惑，而大海道无人区的实际情况是，它虽然没有严格意义上的道路，但通过车辙还是能找到一条路线的。另外虽然是荒漠的碎石路，但路况相对还算平整，大起大落的路段并不算多，要爬坡的路况也不夸张，是个四驱SUV基本都能上的那种。别说Q5L了，这一路上Q3车队也跟着一起穿越了。

要说开着Q5L在这无人区穿越是什么体验，我的感觉就是好玩，因为Q5L在这里耍基本就是一个游刃有余的状态，这里展开说的话我觉得有三点。

一个是Q5L的四驱还不错，这一代Q5L的四驱为适时四驱，正常情况是前驱状态，而如果车辆失去牵引力，则会在0.25s内切换到四驱，包括对于驱动力的分布，都可以实现前后轴的100%传递。所以在无人区有车辆打滑现象其实并没有想象中多，很多时候车辆刚要打滑，就被四驱介入顺利通过，所以通过行程也比较流畅平顺。

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