据新华网，多家在线旅游平台预估，今年五一国内机票均价为五年来的最低值。

每经小编（微信号：nbdnews）在携程网上看到，一张明天（5月4日）从成都飞往海口的机票，仅需要200元，低至1折。

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较为热门的上海飞到北京（5月4日）的机票，价格在500元左右，仅为3折。

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4月30日，中国民航局运输司司长于彪预计，“五一”假期5天期间民航将运输旅客约290万人次，日均约58万人次，比今年清明假期日均旅客运输量增长43.2%，比2019年同期减少约66.8%。假期期间民航航班整体客座率将明显低于往年正常水平，预计平均客座率不超过70%。

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国际民航组织近日发布的2020年航空旅客预测报告则显示，今年国际民航业的运力可能下降近四分之三，与先前预期的总营收相比，将亏损2730亿美元。国际民航组织预测，全球航空公司今年可能会减少15亿人次的国际旅客。

如此看来，航空公司的艰难时刻还要持续，南方航空、中国国航、东方航空和海南航空近日披露的一季报显示，四大航空公司亏损合计达203亿元，粗略计算，每天就要亏掉2.2亿元。

截至4月30日，南方航空（600029.SH）A股今年以来下跌24%，市值蒸发了近200亿元，最新市值为615亿元。

南方航空今年以来股价走势（图片来源：Wind）

四大航空一季度亏损超200亿

4月30日，南方航空、中国国航、东方航空和海南航空披露了一季报，四家航空公司合计亏损超200亿元。

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南方航空公告，2020年一季度实现营业收入211.41亿元，同比下滑43.82%；一季度亏损52.62亿元，同比下滑298.64%。

中国国航公告，2020年第一季度公司实现营业收入172.56亿元，同比下滑46.99%；净利润为亏损48.05亿元，上年同期为盈利27.23亿元，同比下滑276.48%。

东方航空公告，2020年第一季度营业收入154.54 亿元，同比下滑48.58%，净利润亏损39.33 亿元，同比下滑296.06%。亏损主要是因为新冠肺炎疫情在全球迅速蔓延，多国采取旅行限制措施，旅客出行需求大幅萎缩，对所处的交通运输行业产生了极大冲击，公司大幅削减航班运力，收入锐减所致。

海南航空公告，2020年一季度，公司实现营业收入68.89亿元，同比减少63.03%；净利润亏损62.95亿元，同比减少652.14%。

不过，海南航空亏损最严重，与其非经常性损益项目亏损有关。数据显示，海南航空一季度非经常性损益项目亏损12.64亿元，而中国国航、南方航空和东方航空非经常性损益项目金额分别为7820万元、9100万元和1.13亿元。

对亏损原因，南方航空在一季报中表示，今年1月下旬以来，新冠肺炎疫情在全球蔓延，导致航空需求锐减。截至3月底，我国整体疫情控制情况出现向好趋势，境内的航空客运需求出现一定程度恢复。但由于国际疫情持续扩散，国际航空限制政策趋严，国际航空客运量进一步减少。

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与四大航空公司相比，民营航空公司应对要更好一些。

华夏航空4月28日晚公告，公司2020年一季度实现营业总收入10.5亿，同比下降16%；归母净利润亏损9625.4万，上年同期为8556.2万元，未能维持盈利状态。

春秋航空4月29日晚公告，一季度公司实现营业收入23.84亿元，同比下滑34.50%；净利润为亏损2.27亿元，上年同期为盈利4.75亿元。

民航局：三大因素有利于国内民航市场逐步复苏

4月30日，中国民航局召开新闻发布会表示，预计“五一”假期5天期间民航将运输旅客约290万人次，日均约58万人次，比2019年同期减少约66.8%，比今年清明假期日均旅客运输量增长43.2%。

与前一段时间相比，以下因素有利于当前民航市场逐步复苏：

一是国内疫情严峻局面逐步缓解，绝大部分省份已降低风险等级；

二是广大旅客出行需求长期压抑，亟须释放；

三是“五一”假期期间机票价格低、航班正常水平高，有利于旅客出行。

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