6月1日，中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》，海南将在高质量、跨越式发展中点燃新引擎，注入新动力。

作为深耕海南市场近30年的本土航空企业，海航集团紧抓海南自贸港旅游业、现代服务业和高新技术产业发展机遇，充分发挥海航资源优势，积极布局航空网络、基础设施、航空物流、飞机维修、飞机租赁、离岛免税、旅游消费等产业，发挥产业聚集优势及协同效应，促进自身长足发展，并以高度的政治站位、责任感与使命感，助力海南建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。

海航集团执行董事长顾刚表示，海航要把工作放到自贸港建设发展大局中谋划，着力做优做强航空主业，把握扩大航权开放政策，加密直达全球主要客源地的国际航线网络，高标准、高质量推进美兰二期重大标志工程，加快完善“四型机场”建设，为自贸港建设引入更多国际客货流量，全面助力海南打造区域航空枢纽。同时，要依托航空产业优势，大力发展临空经济，积极为海南自贸港建设培育“一站式”国际飞机租赁中心及飞机维修基地等新产业，打造新的增长点。

助力自贸港国际航空枢纽建设

根据《海南自由贸易港建设总体方案》，海南将进一步放宽空域管制与航路航权限制，优化航运路线，鼓励增加运力投放，增开航线航班。

为此，海航将发挥本土航空企业资源优势，进一步加大在海南的航空网络布局。近期，集团旗下多家航空公司新开通海南进出港航线19条，目前已占海南航空市场份额44.4%，在海南地区整体航线超280条，通航城市近120座，其中国际航线17条。随着包括第五、第七航权在内的航权开放，未来海航将重点加密海南至国内前十大干线机场航班，开辟至东南亚地区、澳大利亚等国际航线网络，预计2025年投入运力150架，从而极大提升进出海南岛的通达性和便利性，满足自贸港发展需要。

同时，为满足自贸港带来的大量物流中转集散需求，海航还将加快布局航空物流产业。近期，海航紧抓货运市场需求，充分利用海南省航空货运补贴政策红利，拓展航空货运市场，持续深化“客改货”业务，加大宽体机投入，单架次货运能力提高3倍至4倍。同时，投入近70架全货机、客机，每周执行货运航班约110班。集团旗下美兰机场加快开通海口至深圳、杭州、郑州、南京等全货机航线，旗下海航货运加快完善地面物流及冷链运输服务，为海南荔枝、芒果、虾苗等农副产品外销架起高时效货运“空中通道”。未来，海航还将成立专业货运航空公司，规划海南基地货站建设，发挥旗下航空、机场、货运等产业协同优势，努力转型成为航空物流综合服务商，做好航空货运网络布局，致力于推动航空物流产业实现长足发展。

确保自贸港重点工程加快落地

重点项目是推动海南自贸港发展的引擎。海航集团旗下美兰机场二期扩建项目是海南自贸港建设的关键节点工程，也是海南自贸港百亿元级重点项目，承担着海南民航扩容升级的使命。目前，美兰机场二期正进入冲刺施工阶段，已顺利完成飞行区工程竣工验收并开始飞行校验，项目主体工程计划于6月30日完工。美兰机场二期投用后，美兰机场将整合航空、铁路、公路等多种交通方式，建立高效便捷的交通换乘体系，一方面实现海南自贸港与全球高效连接，另一方面服务海南临空产业、总部经济等核心业态发展，推动海南成为面向太平洋、印度洋航空区域的门户枢纽。

海航积极投身海口江东新区临空产业园区建设，加快美兰空港一站式飞机维修基地项目进度。该项目规划总建筑面积约为15万平方米，拟建设大修定检机库、宽体机喷漆机库、窄体机喷漆机库、国际航材存储交易中心等生产配套设施，目前项目附件维修厂房副楼主体结构已顺利封顶。项目建设完成后，将有效利用基地航司优势，通过产业聚集效应与优质营商环境，建设能够服务于国内市场及全球航空公司的飞机维修平台。

海航集团旗下渤海租赁是全球第三大飞机租赁公司，在机队调配和满足国内航空公司多样化需求方面拥有强大优势。目前，渤海租赁已完成4架飞机的经营租赁项目，后续将通过设立融资租赁子公司等方式，加快推进飞机租赁项目在海南落地，并进一步探索货运航空、通用航空、发动机及航材、机场设施设备等航空相关租赁业务。

随着自贸港总体方案出台，海南将进一步提升运输便利化和服务保障水平，为飞机融资提供更加优质高效的金融服务。业内专家表示，海航在海南地区的飞机租赁业务布局将成为一个可预见的业务增长点。

支持旅游业及现代服务业发展

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