人民网北京7月22日电（记者李长云）在刚刚结束不久的2019丝绸之路拉力赛上，开山·T3勇之队表现抢眼，侯红宁/寇洪涛车组驾驶STB19赛车以21小时28分34秒的总成绩获得国家两驱组第十一名、T3组别第一名。

刚刚成立的开山·T3勇之队首次参赛，就选择丝绸之路拉力赛这样国际化的长距离越野赛事，并取得如此骄人的战绩实属不易，也凝聚了我国著名车手、中国勇之队创始人周勇，及其团队的大量心血和艰苦付出。

STB19赛车是勇之队的运营公司智驾博艺从法国ProPulsion公司引进最新一代FIA国际汽联认证的T3组别赛车，这款原型车的技术背景和支持，来自欧洲著名赛车传动系统制造商萨戴夫（SADEV），这是一款划时代的赛车产品，完全按照T3的技术规则进行精雕细琢，与现在传统意义上的T3赛车有着本质的区别。

STB19赛车虽然出品于欧洲著名赛车制造商，但为了能取得赛车第一手的各种数据，以便参加2019丝绸之路拉力赛并力争好成绩，周勇率领的勇之队早在一个月前就进驻南疆，在2019环塔拉力赛期间和之后进行了一万公里测试，路线均选择赛事沿途具有特点的地形地貌。

正是中国勇之队赛前这些充分而又细致的准备工作，以及比赛期间周到的后勤保障工作，让参赛车手侯红宁/寇洪涛驾驶STB19赛车，完成在中国参赛首演，并在比赛中顶住压力顺利完赛，取得了非常出色的成绩。国际著名赛车传动系统制造商SADEV（萨戴夫）的创始人文森度先生还亲自到访，全程跟队参与了2019丝绸之路拉力赛国内段，并给予两位参赛车手，以及中国勇之队精益求精的工作精神极高的评价。

勇之队创始人周勇曾10次参加达喀尔拉力赛，也是中国车手在该项赛事中成绩最好的一位。2005年初次参加达喀尔拉力赛就夺得组别第一，并创造了中国车手纪录取得第19名的成绩。2015年再次刷新此项纪录，取得第13名的成绩。

近些年，周勇逐渐将其工作重心从自己参赛，转移到了建立赛车培训、赛事服务、比赛训练等完善的客户服务体系之中，并为之成立了中国勇之队，在汽车运动与文化推广方面做出了大量卓有成效的工作，并带动、帮助、服务众多有志于赛车运动的中国车手参与国内、国际大赛，尽情去享受赛车所带来的乐趣，力争佳绩，得到业界的高度肯定。勇之队认为，随着中国赛车运动的发展，中国车手需要走出国门积累国际大赛经验。

STB19赛车选择在中国进行亚太区首发，并且由征战达喀尔拉力赛多年的中国著名车手周勇进行测试，组建开山·T3勇之队参加2019丝绸之路拉力赛，也正是看中了中国勇之队在国际赛车圈多年发展积攒的良好信誉与经验。

而中国勇之队也没有辜负国际著名赛车传动系统制造商SADEV（萨戴夫）的创始人文森度先生的信任，通过深入实地艰苦环境极其严格的测试，拿到大量的一手数据，并最终圆满完成了其在中国的首秀，背后有着非凡的价值和意义。

经过首轮测试，STB19赛车已经进行了近20项细节的改进，在通过丝绸之路拉力赛中国段第二轮的进一步测试后，这款赛场上的新朋友在证明实力的同时正在愈发完善。周勇表示，“赛车的后续改进和测试工作还将持续进行，要把最优质的赛车交到每一位赛手手中”。

在赛车测试升级的同时，周勇与SADEV的创始人文森度先生正在进行进一步的合作，力争在车辆造价成本上给赛手们更多实惠。它不仅仅能够为车手们提供一款极具性价比的赛车，还有着非凡的驾驶乐趣。

“开山酒”作为T3勇之队战略合作伙伴，用相同的理念与精神跨界联合，展开一场开拓者之旅。众所周知，中国的白酒市场，已经不能用一句简单的竞争激烈来形容，面对已经被瓜失殆尽的消费市场。几位年轻人勇立桥头，以初生牛犊不怕虎的开拓进取精神，两年时间就在竞争激烈的中国高端白酒市场，让自己开创的“开山酒”占据了一席之地。

STB19赛车和开山酒两个去年刚刚问世的新品牌，之所以选择与“T3勇之队”合作，均源自于其开拓进取的品牌精神。

人声鼎沸，香槟开启，开山·T3勇之队在2019丝绸之路拉力赛完成了一次伟大的探索之旅。

(责编：杨磊、胡雪蓉)

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