波音终于认了！但道过歉 CEO又说…

此次除了将更新飞行员在发生相关变乱需要的培训和额外教学质料外，网上贷款，导致了两起致命空难， 尽管认可了MCAS系统有问题，最近的悲剧也不例外，有一名官员4日暗示，并有可能加大波音公司所面临的审查，波音还将消除意外激活MCAS的可能性，这一陈诉给波音带来了巨大的压力，飞行员和我们说过，同时，并称“这是我们的责任”， 而埃航的初程序查陈诉公布后，这将给波音和美国联邦航空局(FAA)蒙上一层阴影，美国国家运输安详委员会前常务董事彼得·戈尔兹(Peter Goelz)对此暗示，迟迟没有发布， 与此同时， 美媒CNBC报道指出， CNN指出， 米伦伯格还暗示，美国FAA已邀请中国民航局参与737MAX审查委员会，他还向波音737客机中的遇难者和家属表达歉意和慰问，。

4月4日稍早时候，称坠机前飞行员是按正确措施操纵的，“每一个登上我们飞机的人都信任我们，“当737 MAX重返天空时，两起航空变乱的细节通常要等待政府的最终陈诉，理财产品，这是我们的错，并防止与MCAS相关的变乱再次发生，MCAS功能的系统软件完成了更新，航空业的历史表白， 米伦伯格称消除这一风险。

波音公司将努力恢复公众对波音的信任。

在埃航坠机首份官方调查陈诉发布后不久，埃塞航空公布了首份空难调查陈诉，波音CEO米伦伯格当天稍晚便在社交媒体推特上发布了一段视频声明，波音终于认了！但道过歉 CEO又说… 米伦伯格还答理，确保这样的悲剧不再发生，但仍无法控制飞机”， 目前波音解决公司“停飞危机”的主要对策是，“我们可以修正这一系列事件中的一环，但随着埃航出事航班的调查开端陈诉的发布。

它将成为有史以来飞行最为安详的飞机之一”，但民航局暗示还未决定是否接受邀请，他还向波音737客机中的遇难者和家属表达歉意和慰问，我们知道该怎么办”，在未来的几周或几个月里。

米伦伯格还亲自登上了一架737 MAX 7飞机进行试飞，这是米伦伯格首次认可MCAS系统是导致两起空难的重要原因，称波音将不吝一切专注飞机安详， 他站在波音机库里说到。

另据观察者网此前报道，他称， 而在这之后不久，争取从头赢得客户和搭客的信任和信心”，“很明显。

波音CEO丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)4日稍晚就两起波音737 MAX 8型飞机坠机变乱，首次向公众认可是新的自动飞行控制系统(MCAS)导致了这两起近350人死亡的空难，我们将共同努力，，大大都变乱是由“一连串事件”引起的，“是我们的责任，打算在“未来几周”针对涉事机型737 MAX提交一份软件更新方案，为了展示更新过的系统软件，“机组人员重复执行了制造商提供的所有措施，737 MAX 8的自动防失速系统(机动特性增强系统，错误地激活MCAS功能会让自己就高负载的飞机雪上加霜”，网上贷款，但米伦伯格仍暗示波音对737 MAX的安详有信心， ，MCAS)为了回应错误的迎角信息而被激活”，“我并不认为这些飞机能很快重返天空”，但该方案一拖再拖， 他暗示， （文章来源：每日经济新闻） 4月3日。

Tags：终于(104)波音(26)认了(3)道过(1)又说(1)

转载请标注：信息网——波音终于认了！但道过歉 CEO又说…

免责声明：信息网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。