长江网7月16日讯（记者吴曈）7月16日下午，武汉开发区经开·智造2045创新谷内，一辆白色的快递配送车以15km/h左右的速度在路面上行驶，与普通车辆不同，它没有驾驶室，更无需驾驶员。“这是东风汽车自主设计研发的L4级5G无人驾驶车辆，已实现在限定范围内的完全自动驾驶。”工作人员介绍，“今年下半年，该款车型将有望进入武汉各大高校提供商品售卖等服务，正式投入商用。”

　　工作人员演示在无人快递车上取件全过程。记者吴曈 摄

　　工作人员介绍，这台车叫“Sharing Box”，车身类似一个长方形的盒子，车头造型圆润别致，贯穿式大灯神采奕奕，两侧布置有相同数量、大小不等的货柜，一共有64格，可同时接受两名用户收发快递。工作人员现场向长江日报-长江网记者演示了收发快递的整个过程：通过手机软件“远程招车”，配送车收到信号后根据定位到达指定位置，并以短信形式发送取件码至工作人员手机，在车身触控屏上输入取件码、取出包裹并关闭柜门，随后无人快递车自行离开，整个过程不超过1分钟。

　　工作人员在对车辆进行调试。 记者吴曈 摄

　　“这辆车去年9月正式发布，从研发到落地用时不到7个月。”东风股份研发院智能网联部开发负责人郭启翔全程参与了这台车的设计开发，他告诉记者，这辆车不仅能收发快递，还具备商品售卖、路面消杀清洗等功能。“可以根据不同的需求，在该平台上搭载各种设备。”

　　疫情防控期间，“Sharing Box”每天对园区路面进行消杀，相比人工消杀而言，效率更高。据悉，经过一年多的反复试运行，“Sharing Box”在技术层面已经十分成熟，计划在今年下半年与一些高校合作，在校园内提供商品配送、售卖等服务。

　　郭启翔介绍，基于高精地图预先进行路线设定后，车辆即可自主运行。

　　“目前，L4级别的无人驾驶是国内主流，东风汽车在该技术上达到了国内先进水平。”郭启翔向记者透露，“Sharing Box”的2.0版本将在现有基础上实现功能、技术升级，打造出更适合在校园、工业园区等场景下使用的无人驾驶车辆，预计明年就可以面世。

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转载请标注：信息网——手机“招车”就能到指定位置取快递，武汉无人驾驶车辆将率先进入高校商用

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