浙江在线5月14日讯（通讯员 朱海南 贾龙龙）台金高速公路桥梁大多位于仙居永安溪流域，近几年，由于河道采砂、洪水冲刷等原因造成河床下切，导致桩基整体外露，影响整体结构安全系数。

　　台金高速桥梁下部结构加固成为甬台温养管中心的年度重点工作。针对桥梁存在的安全隐患，养管中心快速响应，通过现场排查、方案设计、地质补充勘察、施工图设计、加固安排等措施，有序推进了桥梁隐患治理工作。

　　养管中心进行现场排查

　　受疫情影响，该项目剩余整体工期紧且施工风险压力大。为此，养管中心桥梁组与设计单位、施工单位多次讨论分析，得出制约剩余整体工期重要环节在于反力系统增设周期问题。养管中心桥梁组经过结构受力分析及工艺创新，大胆进行设想，改变原有施工方式，采用钢结构劲性骨架代替承台传力，引用应力监测系统及位移控制系统。利用桥梁先张法作业思路，先行进行应力施加持荷后立即进行砼浇筑，强度达到后拆除设备。采用新方法后，预计剩余整体周期从原来的46日缩短至15日。

　　养管中心同有关方面开展研讨会

　　5月13日，针对改良后的反力系统，养管中心与设计单位、施工单位开展专题技术讨论会。对结构受力进行分解计算，明确过程控制指标及结构安全管理方式，进一步确保创新功法能有效顺利运用到结构施工中去。

　　本项目推进过程中，养管中心始终以“弘扬工匠精神，激发创新活力”的养护工作理念，积极发挥科技创新精神，科学分析结构原理，引入精密仪器。通过技术升级，达到降本增效目的，也为今后中心管养路段科技创新打下良好的基础。

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