根据交通运输部数据，截至2019年8月，中国互联网租赁自行车共有1950万辆，覆盖全国360个城市，注册用户超过3亿人次，成为国内城市仅次于公交（日均2．5亿人次）和轨道交通（日均6500万人次）的第三大公共交通工具。

在今年初，经过疫情的洗礼，共享单车承担了新的角色。成为了疫情期间，重要的交通通勤工具。整体行业进入理性发展期，企业将发展重心放在精细化运营、科技智能化发展上，例如共享两轮代表企业哈啰出行便参与本届世界人工智能大会，提出了对共享出行行业的深度探索。三项人工智能“黑科技”产品让人眼前一亮，涉及用户、政府、行业等三大方面。

人工智能技术助力守护骑行安全

夏天到了，不少年轻漂亮的女生爱穿飘逸的长裙外出，让人赏心悦目。可是飘逸在长裙，在骑行单车时，则很可能成为一大安全隐患。如果遇到风吹裙动，裙角卷入车轮，将很可能导致安全事故。

哈啰出行就生活常见场景，基于人工智能算法之下，提供了场景化的解决方案——Hermes（赫尔墨斯）路面安全系统。以AI、大数据分析及物联网技术为核心，从车辆骑行状态的前期、中期、后期，分别对用户及车辆进行骑行前的“故障自检”、骑行中的“风险提示”、骑行后的“紧急干预”进行安全识别，保障用户用车安全。

“未来通过我们的Hermes（赫尔墨斯）路面安全系统，在用户骑行前，会对车辆进行自检，有像刹车失灵、链条断裂等问题，会及时通过语音系统提醒用户，该车为故障车辆不要使用；在骑行中，如果遇到危险状况，比如道路颠簸、裙角有卷入风险，语音系统也会及时对用户进行提醒；如果发生骑行意外事故，我们的语音系统也会及时向用户提醒，进行事故处理引导，避免出现二次事故。未来我们会针对日常使用场景，比如车筐装载超过5kg以上重物进行风险提醒、酒后扫码骑行风险感应提醒、停车摆放不规范用户引导等场景，利用人工智能手段，提供更多场景化的解决方案。“哈啰出行数据算法首席科学家刘行亮介绍道。

据了解，Hermes（赫尔墨斯）路面安全系统，是取自古希腊神话人物Hermes（赫尔墨斯），寓意行路人的守护神。未来，通过Hermes（赫尔墨斯）路面安全系统，共享单车将不仅仅只是一个交通出行工具，将会有更多人车交互的科技化应用，为用户提供更好的出行与科技体验。

政企深度合作持续融入城市服务

哈啰出行在大会上发布的另外两项“黑科技”产品——非机动车安全管理平台、共享单车“定点还车”模式已经在各地有了因地制宜化落地。

比如非机动车安全管理平台，已经在福州市上线落地。通过与福州高新区管委会、交警大队达成长期稳定的非机动车管理平台建设计划。目前一阶段，已在高新区27个重要路口完成基础设施搭建，将对高新区共享两轮车，快递外卖车辆，社会车辆等分阶段进行电子牌照上牌，共享两轮已先行上线截至今年6月1日，非机动车安全管理平台针对逆行、闯红灯两项非机动车重点违章行为，共计抓取数据73921条，其中逆行违章行为共计占比67％，闯红灯行为占比33％。针对未佩戴头盔，非法载人等违章行为的视频算法感知也即将上线。

哈啰出行G端项目负责人纪良文介绍，“目前福州、济南是我们第一批落地试点城市，昆明、西安、天津滨海新区等城市和地区也正在接洽测试落地中。我们希望不断探索科学技术在出行领域中更广阔的应用场景。利用共治手段，开展深度政企合作，赋能数字化、精细化城市管理。”

各地城市管理者在”定点还车“模式上各有创新性应用。第一阶段，在北京、上海、深圳、哈尔滨等城市都有因地制宜化落地。

例如，深圳是基于电子围栏技术为主的定点停放方式，电子围栏则是基于卫星导航为基础的定位，通过定位来判断车辆是否妥善停放，在批量应用上存在规模优势。区别于深圳的模式，上海首次应用测试落地蓝牙道钉技术为主的定点停放方式，在定位精准度上可以达到亚米（小于1米）级别，在车辆规范停车上有精准优势。在哈尔滨，哈啰启动“定点换车”模式满一个月，全市P点还车率已经达到98．2％，引导用户规范文明用车的成效显著。

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