11日，天津天海准入中超这部悬疑片，终于即将走向悬念揭晓的一刻——当天下午，天海已经致函中国足协，决定放弃中超资格；傍晚，俱乐部教练组组长李玮锋发表长微博告别。　　经历了万通收购风波后，天海依然未能获得准入，从2015年夏季收购松江俱乐部至今，这家前身为天津权健的俱乐部走完了不到5年的历程。　　天海和万通未能达成一致。　　万通和天海之间的合作未能成功，多方消息指向了双方无法在权责利上达成一致。　　而历史总是惊人巧合——2015年夏窗，还是天津泰达赞助商的权健集团拿着一张6600万元的支票从江苏苏宁签下了孙可，当时从南京把这位当红国脚带回天津的正是李玮锋。　　但泰达不认可这笔交易，最终权健和泰达结束合作，转而收购了还在中甲的天津松江俱乐部。身为赞助商无法和俱乐部运营方在权责利上统一，如今万通和天海之间故事，正是当初泰达和权健的翻版。　　虽然一年前就在完成工商注册时将俱乐部名称改为天海俱乐部，不过这支俱乐部身上的权健印迹还是非常明显。　　据悉，前任投资方给俱乐部留下了一笔可以负担2019赛季运营费用的资金，这才让俱乐部完整打完了上赛季中超联赛。　　而回顾天海本次准入整个过程，每当出现一次转机，总会面临新的难题。2月初媒体爆料天海遭举报可能无法完成准入，但很快万通就开始和天海进行收购谈判，双方还一度公布了收购协议。　　然而从时间上说，万通收购天海过了足协规定的时间，再加上足协也一直对万通的实力存在一定疑问，自然更不可能给万通收购天海开绿灯。　　而参照2018年万达和大连一方之间的故事，变通的办法是万通先打一笔款项，以赞助商的身份参与天海本赛季运营。　　万通认为自己出了钱，就应该说了算，但天海则认为万通的身份只是赞助商，在球队经营方面并不拥有决断权——双方在权责利上的分歧，成为无法跨越的鸿沟，这也导致在历时三个多月后，天海的准入最终还是以失败告终。　　这段时间一直苦苦支撑的李玮锋显得非常遗憾，“到了不得不说再见的时候，心中有遗憾与亏欠。遗憾曾经的希望破灭了，亏欠，则是对队员们的。”　　李玮锋在微博上说，“过去一段时间，我和我的团队几乎没有休息，也没有报酬，但都是我们发自内心愿意做的。”　　上赛季在天海最艰难的时刻，李玮锋带队完成了保级，但谁也没有想到，在这样的情况下，天海居然未能完成新赛季联赛准入，而最终的受益者，正是半年前在保级生死大战中最终被天海挤出中超的深圳俱乐部。　　目前，天海退出中超相关事宜将正式开始走程序，中国足协会在13日-15日在上海召开新赛季联赛会议，届时不出意外，天海退出和深圳递补，也将在会上正式向中超和中甲各代表俱乐部进行通报。　　冬窗期间，深圳先后签下了郜林、王永珀、郑达伦等多名实力派球员，球队也被外界认为具备中超实力。当然因为此前一直按照打中甲的节奏备战，深圳现在只有三名外援，球队还急需在夏窗签下两名外援以补强实力。

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