原标题：海航复苏：上半年生产经营持续向好 美兰机场二期试飞在即

　　7月26日，海航集团航空主业单位完成上半年述职报告，各项数据显示，2020年上半年海航生产经营持续向好。

　　尽管疫情对国内民航市场带来巨大冲击，但伴随着行业逐步复苏回暖，海航集团加速疫后重振，多种举措推进复工复产。上半年海航并未停止新开航线的步伐，新开航线85条，客座率超出行业平均水平，货机货邮运量同比提升23%。旗下三亚凤凰国际机场的表现远超预期，航班起降、旅客吞吐量实现首次同比增长，出港航班量恢复率位居全国千万级机场第二。

　　伴随着疫情的逐渐好转，今年上半年，海航集团陆续推出16款航空特惠产品，抢占逐渐回暖的航旅市场。随着海南自贸港建设相关政策的出台落地，海航十余个项目加紧推进，生产经营呈持续向好态势。

　　图 海航工作人员引导复工包机旅客值机

　　上半年新开85条航线，客座率超行业水平6个百分点

　　在一系列复工复产措施下，海航集团旗下航司生产经营状况持续恢复。其中今年1至6月份，海航集团旗下境内航司平均客座率为67%，超出行业平均水平，其中6月份的平均客座率恢复至76%，高于行业平均水平6个百分点。

　　今年上半年，海航集团先后新开“博鳌-上海”、“大连-合肥-海口”、“三亚-南昌-济南”、“乌鲁木齐-重庆-厦门”等85条航线。随着国内公务市场及海南、云南等旅游市场的复苏，海航集团加快运力恢复速度，仅6月份，海航境内航司恢复航线58条,加密航线145条，客运航班量环比超过20%，旅客运输量环比增长超过30%。为迎接暑运客流量高峰，海航集团旗下11家航空公司加紧复工复产，增加宽体机投入，重点新开、加密旅游热门地等航线。

　　货运方面，海航集团的恢复速度领先行业水平

　　今年上半年，全行业货邮运输量恢复至去年同期的85.2%，海航集团则恢复至去年同期的86%。其中，货运航班量（货机）及货邮运量（货机）同比提升近25%。

　　在6月份，海航集团共投入近20架全货机、近15架宽体机用于防疫物资和复工复产物资运输，同时利用腹舱积极运输荔枝、虾苗等农产品，执行“客运货”包机180余班，运输防疫物资3300余吨，执行全货机航班1400余班，运输货物4.57万吨。

　　图 海南航空宽体机运送海南虾苗

　　推动业务复苏，海航集团旗下境内航司上半年推出16款航空特惠产品

　　在疫情期间，针对航班取消、客源不足、公商务差旅旅客大幅减少的情况，海航集团旗下各航司相继推出16款航空特惠产品。包括返校师生优惠类产品、拼单类产品、“一人多座”产品、“买一赠一”套票类产品、散客套票销售产品以及联合华安保险推出华安新冠保险免费赠送产品。

　　此外，为了配合海南自贸港建设，海航集团结合国家关于海南自贸港免税购物额政策调整，上线“海航随心飞 欢聚自贸港”产品；结合海南省疫后旅游业重振计划，推出“魅力自贸港”专属系列产品；联合中免，推出针对海南航空官网、APP、微信公众号渠道购买海口/三亚进出港航班机票赠送2880元三亚国际免税城代金券等产品。

　　海航相关负责人在近期的路演活动中表示，将借助超常规免税政策带来的市场虹吸效应，整合航空旅游资源，创新推出各类自贸港特色产品，全面拉动各层次的航空旅行需求。

　　日均航班量恢复91% 海航机场表现远超预期

　　目前，海航旗下海口美兰机场国内航班量日均稳定在370架次左右，旅客吞吐量可达5万人次，已分别恢复至国内航空市场去年同期的91%和85%左右。此外，现已有海南航空、东方航空等12家航空公司确定在暑期新增海口至上海、合肥、沈阳、揭阳、重庆、杭州等城市共计1022架次航班，恢复共计406架次的原定取消航班，并计划在8月份进一步加大海口的航空运力投入，此举将有望在暑期内推动美兰机场国内航空市场基本恢复、回升至去年同期水平。

　　值得一提的是，三亚凤凰国际机场的表现远超预期，7月19日，三亚凤凰机场航班起降、旅客吞吐量两项数据实现疫情后的首次同步正增长，分别达到315架次、48876人次，同比增长0.6%、1.0%。根据民航资源网7月发布的《2020年6月民航运营报告》显示，三亚凤凰国际机场出港航班量恢复率位居全国千万级机场第二，领先于全国民航平均水平。

　　十余个项目加紧建设，自贸港为海航发展增添新动能

　　历经100多天的日夜鏖战，5000多名参建者高标准、高质量加快项目建设，海口美兰国际机场二期项目（以下简称“美兰二期”）如期在6月30日实现主体工程完工的目标，为年内具备通航条件奠定基础。7月31日，美兰二期即将开展试飞。这个总投资为178亿元的项目，将新建最高等级的4F飞行区，跑道长3600米，可起降世界最大型号的客机A380。建成之后，美兰机场可保障最高年旅客吞吐量4500万人次、年货邮吞吐量60万吨。

　　距离美兰二期项目十多公里之外，工人们正在海口江东新区临空产业园区美兰空港一站式飞机维修基地争分夺秒加紧施工。目前项目附件维修厂房的整个主体结构施工已完工，国际航材存储交易中心、定检机库和喷漆机库工程正在打桩作业，并计划在2021年1月30日前完工。而在2021年4月5日之前，整个项目将要验收交付。

　　作为海南自贸港建设的重点项目，美兰二期和美兰空港一站式飞机维修基地这两大项目未来的顺利投用，将给海航集团增添新动能。

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