荣威RX5 MAX

它明显更加威猛、虎实，现款RX5相比之下似乎就是弟弟

虽然都叫RX5，但气势上RX5 MAX要远比现款RX5霸气许多，整体的外观线条和一些细节上的处理也体现出了一定的层次感，外观确实很刚硬。

内饰上该车设计比较简单，内饰主要亮点在于大尺寸中控屏的出现和内置的全新网联系统，让该车在操作起来更加方便，此外该车在档杆后方的功能键都非常实用，人机工程学设计的非常到位。

中控台造型简约流畅，大幅度的曲线条和车门完美融合在了一起，在观感、触感、豪华感上做到了很好的平衡。这一点上，国产品牌现在普遍都做的越来越好了，合资对手们要加油啊。

·提供两套动力，2.0T主打性能表现，1.5T目标就是要省油

目前在燃油版车型上，荣威RX5 MAX将提供1.5T（300TGI）和2.0T（400TGI）两种动力方案，其中1.5T车型采用上汽“蓝芯”发动机，最大功率为127千瓦，峰值扭矩为275牛·米； 而2.0T车型最大功率为170千瓦，峰值扭矩为370牛·米。

在变速箱上两款车型也区分对待，1.5T发动机搭配6AT变速箱，主打市区驾驶的平顺型和稳定性表现；2.0T发动机则配备6速湿式双离合变速箱，以实现更凌厉的换挡速度和变速箱响应。在挡把造型上则保持一致，均采用电子挡把。

大众途岳

外观看上去也是硬朗大气，设计风格与途昂很像，横直粗壮的进气格栅看起来十分硬朗。车灯方面十分厚道，全系标配全LED大灯，照明效果出色。

内饰的设计语言还是大众的风格，内饰的设计新意不足，容易审美疲劳

中控多媒体屏幕，配置比较一般，而且大部分科技配置需要选装

座椅的包裹性和支撑性不错，但是整体来说座椅偏硬了，长时间开车对舒适性有所影响。后排座椅中间凸起的比较高，会让人有点不舒服，再有就是全系包括顶配都没有真皮座椅。

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