为妥善应对疫情影响，维持企业可持续经营，拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商，对到期本息进行延期一年兑付，具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。

　　“13海航债”发行规模为11.5亿元，其中7.5亿元将用于公司全资子公司首都航空引进3架波音B737-700IGW公务机，4亿元用于引进2架空中客车A320飞机；票面利率为7.1%。

来源：海航集团官方微信

　　海航集团表示，直至4月14日，公司一直与主要投资人协商展期事宜，并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多，会议通知和准备工作存在一定不足，使得会议程序较为仓促。在此，向全体投资人深表歉意。在债权人会议投票完成后，公司将如实披露相关信息。

　　Wind公开资料显示，“13海航债”发行人为海航集团有限公司，发行人企业性质为地方国有企业，起息日期为2013年4月15日，到期日期为2020年4月15日，主承销商为安信证券，目前最新债项评级为AAA。

　　据21世纪经济报道消息，有机构投资者证实，当天(14日)18时30分才收到海航集团计划财务部的邮件，内容是“关于召开2013年海航集团有限公司债券2020年第一次债券持有人会议的通知”；该通知还要求投资者在19点前，即半个小时之内进行参会登记。

　　据悉，4月14日晚间，海航集团拟与“13海航债”债券投资人协商，对到期本息进行延期一年兑付，具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。

　　对此，海航集团在致歉信中称，因新冠肺炎疫情叠加影响，集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响，虽然多措并举全力推进复工复产，但短期内经营难以恢复到去年同期水平，现金流压力巨大。

　　15日凌晨，海航集团官方微信发布致歉信称，在4月15日到期的“13海航债”展期方案表决事宜上，会议通知和准备工作存在一定不足，使得会议程序较为仓促，向全体投资人深表歉意。

　　从发布通知到登记参会所需资料及投票流程看，市场人士称此次会议速度像“闪电”。

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